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商品說明

品牌品名：【KONWELL】新24K純金鍺石離子美人T棒

尺寸：3.5cmx1.6cmx14.3cm

重量：約80g

原廠保固：一年

額定電壓：DC 1.5V (3號乾電池) 產品本身不含電池

材質：手秒購商品把黃銅，鋁(T字棒部份24K純金表面度化特殊處理)，鍺石

產地：台商場百貨灣

※顏色落差因不同顯示器有所不同，請依實體為準



商品訊息特點

平均每入最低只要598元起(含運)即可享有【KONWELL】新24K純金鍺石離子美人T棒1入/2入/4入，享1年原廠保固！

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日本阪急阪神第一飯店西岡專務董事及奧村總務人事部長等人，拜訪東南科技大學餐旅管理系。由該校餐旅管理系林玫玫主任接待，並安排雙方座談，商討比價未來合作內容。

東南科技大學林玫玫主任首先介紹該校餐旅系人才培育模式非常重視實務操作，除了在大二時有校內餐廳與旅館的實習課程，為了更加精進學生實務能力與良好工作態度的養成，在大三時安排學生至業界進行一整年的校外實習，因此學生畢業後也都能順利就業，至於海外實習，林主任說目前系上學生有在新加坡、美國實習，希望藉由這個機會協助學生至日本學習。

日本阪急阪神第一飯店集團隸屬於阪急阪神控股集團(Hankyu Hanshin Holdings Group)，共涉足六大產業，包括城市公共交通、房地產、娛樂與通訊、旅遊、國際運輸，以及飯店業。飯店集團總共擁有四十六間飯店，包括十八間直營飯店，以及二十八間加盟連鎖飯店，西岡專務董事表示目前日本旅遊業蓬勃發展，飯店業需要很多專業人力，尤其是具備中文能力的人才，此行最主要的目的就是希望東南科大餐旅系能協助推薦好的人才，不僅是歡迎學生實習，更開出學生畢業後至該飯店工作，座談會中雙方就實習學生的實習條件與工作薪資與福利等內容做了充分的討論，確定了雙方未來合作的方向。

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新頭殼newtalk

教育部1日公布最新高中在校作息注意事項，其中關於課前早自習部分，教育部表示，一週內至少有2天可以讓學生自主規劃運用並決定是否參加，不列入出缺席紀錄。預計106學年度開始實施。?



9月底有網友於「公共政策網路參與平臺」提案「目前台灣高中生普遍睡眠不足，高中生上學時間應延遲」，該提案指出，青少年的睡眠時間有別於成年人，青春期的睡眠時間推遲至晚上11點左右，同時需要8至10小時的睡眠。而現時的學校規定長時間累積學生的睡眠不足，降低學習效率與專注度外，對學生的健康也有顯著傷害。此提案總計獲得6千5百餘人附議，教育部也於10月12日承諾將在2個月內，也就是12月4日以前完成具體的回應。



教育部在12月1日提出「教育部主管高及中等學校學生在校座習時間規劃注意事項」。其中提到，為增進師生互動機會，各校得於上午第一節課開始上課以前，每週不超過兩日，實施非學習節數之活動。此外，每週至少應該安排2日，由學生自主規劃如何運用，並由自己決定參加與否。而學生於非學習節數活動的參與狀況，不能列入出缺席紀錄。此項措施預計106學年度開始實施。



教育部國民及學前教育署組長楊國隆表示，各校可以在上午第一節上課前實施非學習節數的活動，如升旗等全校性活動，但每週不得超過2日。而剩下的2至3日，學生可以班級為單位，自主決定是否到校參加早自習等活動。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園2日電）國人出國風氣盛行，香港、日本成田機場等地到市區鐵道運輸應該多少錢？面對國內引頸期盼的機場捷運即將上路，從桃園機場搭到台北市，以新台幣160元計算，價格並沒有偏高。

「香港機場快線」連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，也是不少到香港的遊客前往尖沙咀、中環等地的便捷交通工具。旅客由香港機場前往位於中環的香港站約需24分鐘，全長35.3公里。機場到九龍站，單程港幣90元，機場到香港站，單程港幣100元。

若以日本的成田機場來看，由於東京都很大，從成田機場搭車可以前往東京車站，或者上野、日暮里等站，則有不同的鐵道運輸，包括京成電鐵特急列車、Access特急、京成本線特急可以選擇。以京成本線特急計算，單程從成田搶購機場進入上野，時間41分鐘，為2500日圓，若採搭京成本線的慢車，則為1035日圓，時間約折扣70分鐘。

反觀即將開通的機場捷運，從桃園機場第二航廈A12站直達台北A1站，長達34.8公里，直達車35分鐘，普通車約42分鐘，票價均為160元，如果以國際觀光客的角度來看，160元並不算高。

由於機場捷運並不是鎖定在某一個城市中的捷運系統，而是橫跨台北、新北、桃園，桃園捷運公司定位為「城際鐵路」（橫跨城市與國際機場）的交通運輸，因此也無法單就大眾捷運法來規範。

桃園捷運公司表示，如果依據大眾捷運法計算公式擬訂，並完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，但是考量捷運沿路仍有許多民眾通勤搭乘，明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。

在考量北北桃生活圈已經形成，機場捷運扮演串連北北桃居民往返運輸工具，為照顧到台北、新北、桃園南來北往的居民，則推出各項折扣方案，除了方便國外旅客外，也希望能照顧到機捷沿線的通勤民眾。

若比較鄰近台灣的幾個機場，各項鐵道、捷運公司都會推出各項優惠國際旅客的方案，包括結合類似悠遊卡等優質服務，相信對於台灣第一條機場連外的鐵道運輸而言，未來勢必還有許多方案會陸續進行。

由於桃園捷運公司為百分之百政府出資成立，依法為財務自主、盈虧自負、企業化經營的公司，如果票價降低無法合理反映經營成本，將會導致財務虧損程度居家生活熱賣擴大，若有相關單位提出要求降價，桃園捷運公司也認為，應以尋求中央政府編列預算補貼為前提。1051202

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